八大胜|快播精简|一辆沃尔沃南京起火漫天谣言是如何改变真相的？
八大胜◈★◈ღ，八大胜官网八大胜◈★◈ღ。八大胜◈★◈ღ，八大胜双立人厨具◈★◈ღ，近日◈★◈ღ，一辆)新能源车在南京起火◈★◈ღ。事情本身不复杂◈★◈ღ，但离奇的是关于事故原因流传了好几个版本◈★◈ღ，最后被证实均为谣言快播精简◈★◈ღ。
11月30日◈★◈ღ，微信群开始流传这样一组照片◈★◈ღ：一辆沃尔沃XC90插电版◈★◈ღ，在南京市仁恒江湾城3期发生爆燃◈★◈ღ。“（车库的）单元门都给震下来了◈★◈ღ！”
它的引擎盖严重变形隆起◈★◈ღ、驾驶侧车门撕裂◈★◈ღ、门框变形◈★◈ღ、车顶破损快播精简◈★◈ღ、右后车门几近脱落◈★◈ღ、防撞梁外露◈★◈ღ、尾门变形残损◈★◈ღ、部件洒落一地◈★◈ღ，狼藉一片◈★◈ღ。
5时39分◈★◈ღ，南京消防119接到报警◈★◈ღ：仁恒江湾城小区地下车库一新能源车失火◈★◈ღ。消防站立即赶赴现场处置◈★◈ღ。5时54分◈★◈ღ，现场明火被扑灭◈★◈ღ，无人员伤亡◈★◈ღ。起火原因正在调查中◈★◈ღ。
这看上去就是一起新能源汽车起火事件◈★◈ღ，其它很多品牌都有发生快播精简◈★◈ღ。只不过这次主角是以安全著称的沃尔沃◈★◈ღ，因此消息一出备受关注◈★◈ღ。
11◈★◈ღ：14◈★◈ღ，一位知名汽车博主发布微博◈★◈ღ：看着并不像电池爆炸◈★◈ღ，更像车里什么东西炸了◈★◈ღ，也没有发生燃烧◈★◈ღ，还是等官方调查结果吧......
这里◈★◈ღ，“没有发生燃烧”的说法武断了◈★◈ღ，因为约半小时前@南京消防 已经明确说明◈★◈ღ：明火被扑灭◈★◈ღ。当然◈★◈ღ，根据有限信息做出初步判断◈★◈ღ，原本无可厚非◈★◈ღ。
车主在后备箱装了一个野营瓦斯炉◈★◈ღ，忘了关闭气瓶开头（只关了旋钮）导致车内燃气浓度达到爆炸临界点◈★◈ღ。正好车辆充电◈★◈ღ，车辆环保自动通风系统启动产生电火花◈★◈ღ，且空调进风口开启状态◈★◈ღ。所以起爆后◈★◈ღ，后侧车门◈★◈ღ，C柱泄压口外饰板◈★◈ღ，还有引擎盖大幅度受损◈★◈ღ。
首先◈★◈ღ，描述的绘声绘色◈★◈ღ，不乏细节◈★◈ღ，让人有一手信息的感觉◈★◈ღ，而且还有小括号加以说明◈★◈ღ，感觉是经过了详细调查后的结果◈★◈ღ。其次◈★◈ღ，这个说法很了解沃尔沃◈★◈ღ，提到了XC90的环保自动通风系统◈★◈ღ，更加深了信息的可信度◈★◈ღ。最后◈★◈ღ，还辅以电火花◈★◈ღ、C柱泄压口等一般读者不太熟悉的名词◈★◈ღ，显得非常专业八大胜◈★◈ღ。
于是◈★◈ღ，上述汽车博主转发了这段话◈★◈ღ，并附上评论◈★◈ღ：原来如此快播精简◈★◈ღ，保险肯定不陪（应为赔）◈★◈ღ，他还得赔边上车◈★◈ღ。
该说法被广泛流传◈★◈ღ。短短几小时◈★◈ღ，南京沃尔沃起火事件被民间定性为◈★◈ღ：车主粗心大意误操作◈★◈ღ，导致车辆起火◈★◈ღ，事件与沃尔沃无关◈★◈ღ。
一份截图显示◈★◈ღ，一位叫「人参果」的微信用户在群聊中称◈★◈ღ：答案出来了◈★◈ღ，位置就是后座位置◈★◈ღ。气瓶炸开◈★◈ღ。
他附了一张图快播精简◈★◈ღ，显示从一辆沃尔沃SUV后部看过去的视角八大胜◈★◈ღ，车内不见座椅◈★◈ღ，地板揭开◈★◈ღ，一片狼藉◈★◈ღ，后座位置有一横一竖两个气瓶状物体◈★◈ღ。
后经知情人士提供的信息◈★◈ღ，这位「人参果」是沃尔沃XC90插电版车型全国群的群主◈★◈ღ，据说这是他当时的一个推断◈★◈ღ。
但这个“空气悬挂图”和上面的“瓦斯爆炸论”一结合◈★◈ღ，在很多群里变成了「有图有真相」的“实锤”－－车主使用瓦斯炉不当导致气体泄露◈★◈ღ，遇火花后爆燃◈★◈ღ。
因为那张图在很大程度上◈★◈ღ，确实像爆炸后的现场◈★◈ღ，两个圆柱体也基本符合“瓦斯气瓶”的想像◈★◈ღ，因为很多人根本没用过车载瓦斯炉◈★◈ღ。
于是◈★◈ღ，XC90车主“因为误操作瓦斯炉造成爆炸”◈★◈ღ，一时被当成了既定事实广为流传◈★◈ღ。甚至车聚君小区群◈★◈ღ，也有人在发这张图◈★◈ღ，配上述博主的转发◈★◈ღ。
▎网传图座椅均已不见◈★◈ღ，但中控◈★◈ღ、车门◈★◈ღ、车顶完好◈★◈ღ，甚至后视镜完整◈★◈ღ，不符合爆燃情形◈★◈ღ，也与现场图不一致◈★◈ღ，明显非同一部车◈★◈ღ；
▎空气悬挂的气罐中储藏的一般是空气或惰性气体◈★◈ღ，本身不可燃◈★◈ღ。现实中会有偶发的爆炸情形◈★◈ღ，但一般是因为压力差造成◈★◈ღ，不会产生高温和明火◈★◈ღ。这与现场的喷淋系统打开◈★◈ღ、消防认定的明火不符快播精简◈★◈ღ。而且◈★◈ღ，空悬爆炸的威力不太可能大到损伤好几辆汽车并把较远的玻璃门震落◈★◈ღ。
▎如果是瓦斯爆炸◈★◈ღ，怎会只有底盘狼藉而四周完好？两个“气瓶”横平竖直放于底盘上◈★◈ღ，没有明显的形变◈★◈ღ，这哪里像爆炸后的现场？
而且这个视角需要拍摄者至少在车后一米的样子◈★◈ღ，且后备箱盖完全打开◈★◈ღ。可现场图XC90的尾部基本紧贴墙壁了◈★◈ღ，没有拍摄空间◈★◈ღ；而且尾箱盖已经严重变形◈★◈ღ，拍摄者难道破坏/清理了现场？
当日中午◈★◈ღ，车主接受《扬子晚报》采访时称◈★◈ღ：后备箱没有易燃物品◈★◈ღ，也没有改装过◈★◈ღ，那辆XC90就是用来上下班代步◈★◈ღ。言外之意◈★◈ღ，野营和瓦斯炉是无中生有的臆断◈★◈ღ。
而且他还强调◈★◈ღ：“我专门看了底盘中间◈★◈ღ，后排位置有个洞◈★◈ღ，我不知道是它烧起来的时候烧的◈★◈ღ，还是什么原因？”
一位网友佐证◈★◈ღ：我住这个小区◈★◈ღ，刚才去看了一下◈★◈ღ。现场看管的工作人员说没有看到气罐◈★◈ღ，目前看还是充电爆炸◈★◈ღ。
两个官方信源都没有公布事故原因◈★◈ღ，网上这么多言之凿凿的事故原因是从哪儿来的？他们是网上的福尔摩斯？还是别有用心之人？
这时八大胜◈★◈ღ，有人发来私信称◈★◈ღ，那张图只是“人参果”发的示意图和个人分析◈★◈ღ，配图只是证明车辆配有空气罐◈★◈ღ，并不代指那辆出事的XC90◈★◈ღ。
有一定道理◈★◈ღ，也有些奇怪◈★◈ღ：你用XC60的空气悬挂图示意XC90◈★◈ღ，那为何不在图片上或上下文注明？既然只是个人猜测◈★◈ღ，为何用笃定的语气说“答案出来了”？微信群也是半公开场合◈★◈ღ，发表误导性言论不需要承担责任吗？
而且◈★◈ღ，谣言在传播力度上愈演愈烈◈★◈ღ，在各大主流媒体的评论区◈★◈ღ，都能看到一些“热心网友”在不遗余力的传播上面的谣言◈★◈ღ。
比如◈★◈ღ，@财经网 发布了沃尔沃起火的微博后◈★◈ღ，评论区出现了这样的评论◈★◈ღ：“不是已经公示了嘛◈★◈ღ，和车子没关系◈★◈ღ，是车主在后备箱放了野营瓦斯炉◈★◈ღ，没关气瓶开关◈★◈ღ。”
这是一种杀人诛心的传谣手段◈★◈ღ。直接给谣言自我定性为“已经公示”快播精简◈★◈ღ， 而且加上了露骨的注解◈★◈ღ：和车子没关系◈★◈ღ。
这位网友在哪里看到了公示？沃尔沃和消防都没有发布事故原因◈★◈ღ，难道微博上的知名博主转发一条谣言◈★◈ღ，就叫公示了？
有意思的是◈★◈ღ，这位昵称为@兔貳小姐 的网友◈★◈ღ，日常微博以娱乐追星为主◈★◈ღ，并没有什么汽车相关内容八大胜◈★◈ღ，怎么突然就对这个严肃的问题这么上心？
而且◈★◈ღ，她的这条传谣留言◈★◈ღ，被14个人点赞◈★◈ღ。而其它普通留言几乎没什么人点赞◈★◈ღ。是谁◈★◈ღ，这么赞同并支持传谣工作呢？
“根据目前已知的所有情况◈★◈ღ，大概率事件结果有了◈★◈ღ。车主在后备箱装了一个野营用的瓦斯炉◈★◈ღ，忘了关闭气瓶开关（只关了旋钮）导致车内燃气深度达到爆炸临界点◈★◈ღ。正好车辆充电◈★◈ღ，车辆环保自动通风系统启动产生电火花◈★◈ღ，且空调进风口保持开启状态◈★◈ღ。所以起爆后◈★◈ღ，后侧车门◈★◈ღ，C柱泄压口外饰板◈★◈ღ，还有引擎盖大幅度受损◈★◈ღ。”
而且升级到了2.0版◈★◈ღ，更加严谨了◈★◈ღ：“大概率事件结果有了”◈★◈ღ。但本质没变◈★◈ღ，还是关于车主误操作并不存在的瓦斯炉的谣言◈★◈ღ，连括号内容都一样◈★◈ღ。而且还恶毒的加了一个状语◈★◈ღ：根据目前已知的“所有情况”......
意思是◈★◈ღ，这些人已经掌握了全部证据和真相◈★◈ღ，似乎它们代替消防部门提前出具了火灾事故认定书◈★◈ღ，也代表沃尔沃宣布了调查结果◈★◈ღ。
这好比什么？卖假证的在派出所门口吆喝八大胜◈★◈ღ、小偷在警察眼皮子底下行窃◈★◈ღ、流氓在法庭上自行宣判无罪......
这种震惊程度还不止于此◈★◈ღ。当有人指出这种传谣行为严重不妥时◈★◈ღ，这个网友连回十几条反驳言论◈★◈ღ，还嚣张的称◈★◈ღ：那你报警吧八大胜◈★◈ღ。
业内目前知道的事实是◈★◈ღ：沃尔沃XC90插电版搭载的电池来自LG化学◈★◈ღ，这是一家知名电池供应商◈★◈ღ。不仅是它销量大◈★◈ღ，还因为它的电池引发的新能源车起火事件也多◈★◈ღ：大众ID.3)全球首烧◈★◈ღ、现代KONA全球至少15起起火事件快播精简◈★◈ღ、通用召回全部Bolt并获其19亿美元赔偿◈★◈ღ，其它受牵连的还有)◈★◈ღ、奥迪e-tron) GT八大胜八大胜◈★◈ღ、)......
那辆XC90插电版在发生爆燃后◈★◈ღ，消防人员15分钟即扑灭明火◈★◈ღ，现场也没有特别明显的烧灼痕迹◈★◈ღ，说明这个以安全著称的品牌在电池包防护上◈★◈ღ，还是有相当功力的◈★◈ღ。这些本都可以作为化解“负面”的素材◈★◈ღ。
但是◈★◈ღ，我们收到的主要信息◈★◈ღ，是铺天盖地的“误用瓦斯炉”谣言◈★◈ღ。而关于真相和那位遭受二次伤害的车主◈★◈ღ，主流声音似乎力不从心◈★◈ღ。
看到斯巴鲁越来越会玩◈★◈ღ，我真的很开心◈★◈ღ。我真心希望◈★◈ღ，能有更多人◈★◈ღ，能够成为斯巴鲁的车主◈★◈ღ，体会到驾驶斯巴鲁的乐趣◈★◈ღ。
随着各大车企电气化转型节奏的加快◈★◈ღ，新能源车市场竞争的加剧◈★◈ღ。越来越多的汽车厂商开始从最初的单打独斗向抱团取暖转型◈★◈ღ，希望通过优势互补或者分摊压力的方式实现共同前行◈★◈ღ，比如大众和小鹏◈★◈ღ、零跑
1996年◈★◈ღ，他只身前往日本◈★◈ღ，落脚日料店边打工边学艺◈★◈ღ。回国后◈★◈ღ，他凑足30万启动资金◈★◈ღ，终于用纯粹的日式味道搭建起了属于自己的烧肉店…
